無車(chē)承運人(rén)-網絡貨運-銀(yín)天物(wù)流

提到(dào)“無車(chē)承運人(rén)¥”很(hěn)多(duō)人(rén)都(dōu)會(huì)用(yòng)字面意思去(qù)理(lǐ)解，沒有(yǒu)自(z★ì)有(yǒu)車(chē)輛(liàng)、沒實力、皮包公司等。可(kě)是(shαì)實際上(shàng)，一(yī)個(gè)有(yǒu)實力的(de)公司不(bù)單單是(shì)靠≠有(yǒu)多(duō)少(shǎo)自(zì)有(yǒu)車(chē)輛(liàng)去(qù)衡量的(de)，一(yī)個(gèλ)綜合型智能(néng)化(huà)的(de)物(wù)流公司，要(yào)有(yǒu)多(duō)少(shǎo)自(zì)有(yǒu)車(chē)車( chē)輛(liàng)才能(néng)支撐大(dà)批的(de)發貨量，都(dōu)是(shì)憑借整理(lǐ)物(wù)流資源，用(yòng)大(dà)數(shù)據管理(lǐ)。​無車(chē)承運人(rén)是(shì)在多(duō)、小(xiǎo)、散的(de)市(shì)場(Ωchǎng)格局下(xià)應運而生(shēng)，上(shàng)連接著(zhe)托運人(rén)（™實際的(de)貨主包括生(shēng)産企業(yè)、制(zhì)造企業(yè)、大(dà)型物(wù)流公司等）下(xià)連接著(zhe)有(yǒu)車(chē)承運人(rén)（車(chē)隊®、個(gè)體(tǐ)戶司機(jī)等）成為(wèi)資源的(de)整合者，将社會(huì)​零散的(de)車(chē)輛(liàng)和(hé)貨源整合在一(yī)起。依托移動互聯聯網和(hé)大(dà)↑數(shù)據集中組織和(hé)整合零散的(de)運輸力和(≤hé)貨源。

   &n•bsp; 2016年(nián)9月(yuè)1日(rì)交通(tōσng)運輸部發布了(le)相(xiàng)關文(wén)件(jiàn)為(wèi)貫徹落實黨中央、國(guó)>務院關于大(dà)力推進大(dà)衆創業(yè)萬衆創新和(hé)推動實施“互聯網+”行(xíng)動計(jì)劃的(de)有(yǒu)₹關部署，鼓勵無車(chē)承運物(wù)流創新發展，加快×(kuài)完善與新經濟形态相(xiàng)适應的(de)體(tǐ)制(zhì)機(jī)制(zhì)，提升服務能(néng)力，推進物✘(wù)流供給側結構性改革，促進物(wù)流業(yè)“降本增效”，經交通(•tōng)運輸部同意，決定在全國(guó)開(kāi)展道(dào)路(lù )貨運無車(chē)承運人(rén)試點工(gōng)作(zuò).
     2017年(nián)交通(tōng)運輸部辦公廳發布并實施推進改革試點，™加快(kuài)車(chē)輛(liàng)免費(fèi)運輸物(wù)流創新發展(2016年(nián))後，各省按照(zhào)要(yào)求開(☆kāi)展了(le)車(chē)輛(liàng)免費(fèi)運輸試點工(gōng)作(zuò)。經過申報(bào)、初選、篩選等共篩選♦出283家(jiā)無車(chē)承運人(rén)試點企業(yè)，報(bào)給給交通(tōng)部。陝西秦東物流有限公司就(jiù)是(shì)其中的>(de)一(yī)家(jiā)。
    2018≤年(nián)2月(yuè)，交通(tōng)部發布了(le•)一(yī)份令人(rén)驚喜的(de)數(shù☆)據，在初期階段有(yǒu)283家(jiā)試點企業(yè)ε具備試點資格。根據鼓勵創新、包容、審慎的(de)原則，交通(tōng)部對(duì)部分(fēn)評估指标進行(★xíng)了(le)優化(huà)調整，并根據部分(fēn)試點運行(xíng)監測平台的☆(de)統計(jì)數(shù)據和(hé)各省的(de)考核情況，對(duì)試點企業(yè)進行(xíng)了(le)審查。通(tōnβg)過無車(chē)承運人(rén)平台，減少(shǎo)了(le)很(hěn)多(duō)的(de)中間(jiān)環節，使得‍(de)社會(huì)零散單車(chē)車(chē)輛(liàng)平均運價和(hé)企業(yè®)物(wù)流成本有(yǒu)效降低(dī)，企業(yè)通(tōng)過集中運力、集中管控等措施，實¥現(xiàn)企業(yè)物(wù)流成本大(dà)幅度降低(dī)，達到(dào)利益共赢、效率提高(gāo)。陝西(xī)銀(yín)天物(wù)流™在此過程中，自(zì)建了(le)銀(yín)↑天速運平台，運用(yòng)平台整合社會(huì)資源，規範公司整體(tǐ)業(yè)務操作(zu÷ò)流程，讓整個(gè)業(yè)務流程可(kě)視(shì)化(huà)。達到(dà'o)貨主放(fàng)心、司機(jī)安心。
   2019年(nián)9月(yuè)“無車(chē)承運人 (rén)”更名為(wèi)“網絡平台道(dào)路(lù)貨物(wù)運輸經營者”，作(zuò)為(wèi)“互聯網+”貨運物(wù)流新業(∞yè)态的(de)延續，網絡貨運平台将接受更加規範的(de)管理(lǐ)，促進物(wù)流業(yè)持續健康發展δ。陝西秦東物流有限公司緊跟物(wù)流發展的(de)新趨勢。根據網絡貨運經營者管理(lǐ)辦法和(hé)公司未來(lái)的(de)運行(xín♣g)模式對(duì)銀(yín)天速運平台進行(xíng)二代升級、對(αduì)銀(yín)天速運平台進行(xíng)三級等保備案、電(diàn)信業(yè)務增值許可(kě)等。 
  2020年(nián)5月(yuè)陝₩西秦東物流有限公司向陝西(xī)省交通(tōng)運輸部和(hé)寶雞市(shì)交通(tōng)運輸局提交申報(bào)材‍料。2020年(nián)7月(yuè)寶雞市(shì)道(dào)路(lù)運輸管理(lǐ)處向陝西秦 東物流有限公司頒發了(le)網絡平台道(dào)路(lù)運輸經營許可(kě)證。這(zhè)是(shì)《網絡平台道(dào)路(lù)貨物(w₽ù)運輸經營管理(lǐ)暫行(xíng)辦法》（交通(tōng↑)運輸部和(hé)國(guó)家(jiā)銳稅務局印發）出台以來(lái)寶雞✘市(shì)發出的(de)第一(yī)張“網絡貨運”經營許可(kě)證。
   陝西秦東物流有限公司從(cóng)傳統模式逐步向現(xiàn)代化(huà)模式轉型，離(lí)≈不(bù)開(kāi)寶雞市(shì)交通(tōng)運輸局和(hé)寶雞市(shì)道(dào)路(lù)運輸管理(lǐ)處的(de)指導和(hé)×監督。銀(yín)天在此感謝(xiè)。路(lù)漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾将上(shàng)下(xi↕à)而求索。銀(yín)天将走的(de)更遠(yuǎn)、更穩、更強大(dà)。